TEKNOLOJİ

BİLİMSEL

GÜNCEL HABERLER

22 Tem 2017

Samsun'a Okumaya Gelen Kız Öğrenciler...

Samsun da Kurupelit veya Güzel sanatlar kampüsünde okumaya gelen kız öğrencilere tamamen bir müjde. Evinizin rahatlı Özel 19 Mayıs Kız Öğrenci yurdu tam size göre.

1 - 2 - 3 - 4 kişilik odaları, benzersiz imkanları ile sizi rahatlatacak ve ailenizin gözünü arkada bırakmayacak tek yer. 

19 Mayıs Kız Öğrenci Yurdu'nun adresi: Güzelyalı Mh. Atatürk Blv. No:48  Atakum / Atakent Samsun 

Telefon numarsı: +90 362 438 6515 & (0546) 720 63 33

YURDUMUZUN ÖZELLİKLERİ

Öğrencilerimizin başarısı ve onların istikbaline yönelik seçkin imkanlar sunan 19 Mayıs Özel Kız Öğrenci Yurdu, herkes tarafından tanınan ve tercih edilen bir yurt olarak varlığını sürdürecek ve geleceğimizin teminatı olan genç kızlarımızın öğrenim hayatlarında yeni evleri olacaktır.

  • Açık büfe sabah kahvaltısı
  • Akşam yemeği
  • Mini buz dolabı
  • Oda temizliği
  • 24 saat kablosuz hızlı internet
  • Bilgisayar odası
  • Etüt odası, kütüphane
  • Dinlenme salonu
  • Temizlik görevlisi
  • 24 saat sıcak su
  • Çamaşırhane 
19 Mayıs Özel Kız Öğrenci Yurdu "Sen sadece okuluna git ! " sloganıyla başlayarak öğrencilerin evlerindeki huzuru bulmasını sağlıyoruz.

ATATÜRK İlke ve İnkilaplarından hiçbir zaman ödün vermeyen her türlü siyasi ve ideolojik görüşten uzak, inanç ve düşünceye saygılı tarafsız ve çağdaş yönetim anlayışıyla öğrencileriyle bütünleşmeyi esas alan 19 Mayıs Özel Kız Öğrenci Yurdu, başarının çalışma şartlarıyla doğrudan bağlantılı olduğunun bilinci içerisinde öğrencilerine rahat, huzurlu, sıcak ve güvenli ortam sağlamanın mutluluğunu sizlerle paylaşmayı amaçlamaktadır.

19 Mayıs Özel Kız Öğrenci Yurdu, anlayışlı bir yönetim ve deneyimli personeli ile değerli öğrencilerimize en iyi hizmeti vermektir.

Öğrencilerimizin başarısı ve onların istikbaline yönelik seçkin imkanlar sunan 19 Mayıs Özel Kız Öğrenci Yurdu, herkes tarafından tanınan ve tercih edilen bir yurt olarak varlığını sürdürecek ve geleceğimizin teminatı olan genç kızlarımızın öğrenim hayatlarında yeni evleri olacaktır.

19 Mayıs Özel Kız Öğrenci Yurdu hem sağlıklı bir eğitim ve mutlu bir öğrencilik hayatının önemli bir parçası olarak, hem dostlukların kurulduğu ve pekiştiği, hoşgörünün, paylaşmanın, yardımlaşmanın, kısacası birlikte yaşama sanatının öğrenildiği bir mekan olarak gördüğümüz yurdumuza biz çok özel bir özen gösterdik: Öğrencilerimizin, bir taraftan birbirleriyle arkadaşlık ederek hoşça vakit geçirebilecekleri, diğer taraftan huzur içinde ders çalışabilecekleri, aynı zamanda kendilerine ideal bir aile mekanını aratmayacak sıcaklıkta odalar olarak tasarladık yurdumuzu.

19 Mayıs Kız Öğrenci Yurdu'nun adresi: Güzelyalı Mh. Atatürk Blv. No:48  Atakum / Atakent Samsun 

Telefon numarsı: +90 362 438 6515 & (0546) 720 63 33


" Karanlık " Ne Kadar Karanlık ?

Şimdiye kadar göreceğimiz bir kara deliğe en yakın şey olabilir !!!


VANTABLACK'IN BİLİMİ
  Dünya rekorunu insan yapımı karanlık madde olarak tutan süper-siyah bir kaplamadır. İngiltere Ulusal Fizik Laboratuarı tarafından ölçülen ve sadece 700 nm'de ölçülen ışığın sadece% 0,036'sını yansıtan en karanlık malzemedir. Şu anda, vakumla tortulaştırma teknolojisini kullanarak yüzeylere doğrudan uygulanan iki püskürtme yöntemiyle veya püskürtme ve son işlemden sonra elde edilebilir.
Vantablack siyah bir boya, pigment ya da kumaş değil, bunun yerine karbon ya da karbon nanotüplerden yapılmış milyonlarca inanılmaz küçük borudan milyonlarca işlevselleştirilmiş bir ormandır. 'Vantablack ormanı'ndaki her nanotüp, yaklaşık 20 nanometre çapa sahiptir (ortalama insan saçının çapından yaklaşık 3,500 kat daha küçüktür) ve genellikle 14 mikrondan 50 mikrona kadar uzanır. 1 cm2'lik bir yüzey alanı yaklaşık bir milyar nanotüp içerecektir.




                                         VANTABLACK NASIL YAPILIR
Vantablack aslında, nanotüp ormanının büyümesine izin vermek için yüzey sıcaklığını 430ºC veya daha yüksek bir seviyeye çıkartan güçlü bir dizi lambanın altındaki özel olarak tasarlanmış bir Kimyasal Buhar Deposu'nda "yetiştiriliyor".Yani ışık, dünyanın en koyu maddesinin üretiminde kullanılır! Vantablack'ın püskürtülebilir bir versiyonu da Vantablack S-VIS olarak adlandırılır.


                                        NEDEN BU KADAR KARANLIK
Vantablack yüzeyine çarptığı ışık enerjisi, nanotüpler arasındaki boşluğa girer ve borudan tüpe "sıçrayarak" sıçrayarak hızla emilir ve tüpler çapları ve aralarındaki boşluk ile ilişkili olarak o kadar uzun olduğu için kaçamazlar. Yansılamanın neredeyse eksikliği neredeyse mükemmel bir siyah yüzey yaratır. Bu etkiyi anlamak için, ağaçların her zamanki 10 ila 20 metre yerine yaklaşık 3 km uzunluğunda olduğu bir ormandan geçerken görselleştirmeyi deneyin. Az ışık varsa, sana nasıl ulaşacağını hayal etmek kolaydır. 



Vantablack Özellikleri

Ultra düşük yansıtıcılık : Vantablack, ışığın% 99.965'unu emer (750nm dalga boyu)
UV, görünür ve IR absorpsiyonu : UV (200-350 nm dalga boyu), görünür (350-700nm) ve spektral özelliklere sahip olmayan uzak kızılötesi (> 16 mikron) spektrumda absorpsiyon çalışır
Çok yüksek ön arkaya termal iletkenlik : Siyah Vücut kalibrasyon kaynakları için mükemmel
Süper hidrofobik : Diğer siyah kaplamalardan farklı olarak suyun optik özellikleri üzerinde hiçbir etkisi yoktur
Çok yüksek termal şok direnci : Bir Vantablack kaplı alt tabakayı -196 ° C'de sıvı Azot içine sürekli olarak daldırıp havadaki 300 ° C'lik bir sıcak plakaya aktarmak, özelliklerini etkilemez.
Aşırı darbe ve titreşime karşı dayanıklı : Bağımsız olarak test edilen Vantablack, başlatma ve sahneleme benzeten ağır şok ve titreşimlere maruz kalmıştır.
Düşük gaz ve kütle kaybı : ECSS'ye bağımsız testler, neredeyse keşfedilmemiş düzeylerde gaz çıkışı, CVCM, WVR, RML ve TML gösterir
Mükemmel BDRF ve TIS performansı : Sığ açılarda bile, karanlık seviyeleri diğer ticari süper-siyah kaplamalardan daha iyi performans gösterir





















21 Tem 2017

Motorin Nedir ve Özellileri


MOTORİN

1. Tanımı 

Dizel motorlarında kullanılan, ham petrolün 200-380 0C dereceler arasında damıtılmasında elde edilen, özgül ağırlığı 0,89 kg/dm3 olan bir yakıttır. Yapısındaki HC’lerda karbon sayısı 8 ile 16 arasıda değişmektedir. HC’lerin dışında % 1 kükürt, % 0,02 kül miktarına ve çok az azota müsaade edilir. Motorinlerin en düşük setan sayısı 40 olmalıdır.
2. Yapısı ve Özellikleri



Günümüzde üç farklı motorin kullanılmaktadır. Bunlar Nu.1-D numaralı motorin, Nu.2-D numaralı motorin ve Nu.3-D numaralı motorindir.

Nu.1-D, petrolün damıtılması ile elde edilen ve değişik hızlarda çalışan dizel motorlarında kullanılan dizel yakıtıdır.

Nu.2-D, petrolün damıtılması ve kraking ürünlerinden elde edilir. Nu.1-D’ye göre buharlaşması daha düşüktür ve daha düşük hızlı ağır hizmet ve endüstri motorlarında kullanılır.

Nu.3-D, damıtma, kraking ve bazı atıklardan oluşur. Düşük veya orta hızlı dizel motorlarında kullanılır.

ARAŞTIRMA

Motorin petrolün bulunması ve rafineri işlemlerinin başlamasından hemen sonra kullanılmaya başlanmıştır. Benzinli motorlardaki verim ve benzinin fiyatı, daha ucuz ve daha verimli bir motor geliştirilmesini teşvik etmiştir. Geliştirilen dizel motorlarında yakıt olarak motorin kullanmışlardır.

Vuruntu dayanımı

Dizel motorlarda kızgın hava üzerine püskürtülen yakıtın tutuşma gecikmesinin düşük olması istenir. Tutuşma gecikmesi uzun olursa silindirde yakıt miktarı artacağından yanma daha şiddetli olur. Bu istenmeyen yüksek basınç dalgalarına ve sıcaklıklara neden olacağından motora zararlıdır. Tutuşma gecikmesi, motorinin setan sayısı ile ilişkilidir. Setan sayısı yüksek olursa tutuşma gecikmesi düşmekte, setan sayısı düşük olursa tutuşma gecikmesi artmaktadır. Setan sayısının artması is oluşumunu da artırdığından setan sayısı üst sınırı 70 alt sınırı 40 olarak belirlenmiştir. Dizel yakıtlarında dizel indeksi de setan sayısının belirtilmesinde kullanılan bir sayıdır.

Buharlaşma

Soğuk havalarda ilk hareket için buharlaşma iyidir. Fakat buharlaşma kendiliğinden tutuşma özelliğini kötüleştirir. Optimum bir değer tespit edilmeli ve bu değeri sağlayacak bileşenler içeren dizel kullanılmalıdır.

Viskozite

Sıvıların akmaya karşı gösterdiği dirence viskozite denmektedir. Motorinde viskozite önemli bir parametredir. Çok yüksek viskozite, pompalama işini zorlaştıracağı gibi püskürtme sonrası taneciklerini iri olmasına neden olacağından tutuşma gecikmesini artırır. Ayrıca is miktarı da artar. Düşük viskozite ise iyi bir atomizasyon sağlamakla birlikte, sızdırmazlık sorunlarına ve pompa elemanlarının aşıntısına sebep olur. 

Korozyon

Motorinin hem kendisinin, hem de yanma sonu ürünlerinin korozyona sebep olmayacak özelliklerde olması istenmektedir. Kükürt miktarı, yanma sonunda korozyon etkisine sahip asitler oluşturduğundan mümkün olduğunca düşük olmalıdır. Yakıtta bulunan tuzlu suyunda korozyon etkisi vardır.

İs miktarı

Motorin, yanma sonu ürünleri bakımından benzinden çok daha yüksek is ve kül ihtiva etmektedir. İs miktarını minimum düzeylerde tutmak için setan sayısının 70’in altında tutulması gerekirken, 40’ın altındaki setan sayısı da yanmayı kötüleştirerek kül ve is miktarının artmasına neden olmaktadır. Burada HC’lerin yanma sonucu kül ve is bırakmadan yandığı dikkate alınırsa motorinin içindeki istenmeyen fakat bulunan madenî tuzların kül ve iş bırakmada etkili olduğu görülmüştür. 

Çinkoya karşı aktivite

Motorin, çinko ile bileşik oluşturma temayülündedir. Çinko ile oluşturacağı bileşikler korozyon etkisine sahiptir. Özellikle çinko ihtiva eden çelik depolarda saklanırken çinko ile reaksiyona girmemesi için çinko aktivitesi mümkün olduğunca düşük olmalıdır.

Akma noktası

Sıvıların akıcılıklarını kaybetmeye başladıkları sıcaklığa akma noktası denir. Motorinin akma noktası çalışma şartlarında donmayı engelleyecek ve akma kabiliyetini kaybettirmeyecek düzeyde olmalıdır. Ülkemizde kullanılan motorine mazot ismi verilmektedir. Hâlbuki mazot daha düşük devirli dizel motorlarının yakıtı olarak kullanılır. Motorinin donma noktası -10 °C iken benzinin donma noktası -65 °C’dir.

Alevlenme tehlikesi

Motorin, benzine nispeten daha düşük sıcaklıklarda tutuşma kabiliyetine sahip olmasına rağmen buharlaşma özelliği daha düşük olduğu için alevlenme tehlikesi de daha düşüktür. Motorinin alevlenmesi için sıcak bir yüzey gerekirken benzinin alevlenmesi buhar tabakasının kıvılcım ile teması sonucu oluşur.

4. Motorine Katılan Katıklar

Motorinlerde, yakıt sistemi elemanlarının temizlenmesini sağlamak amacıyla temizleyici karışımlar, yakıt içindeki suyun dağıtılmasını sağlayıcı katkılar, setan sayısını artırıcı katkı maddeleri, kış aylarında motorinin donmasını engelleyici antifrizler ve enjektörler ile yakıt pompasını temizleyici katkı maddeleri kullanılmaktadır.
5. Tutuşabilirlik ve Setan Sayısı


Dizel motorlarının vuruntu özellikleri, yakıtın tutuşma kabiliyetine yani setan sayısına bağlıdır.

Tutuşabilirlik, motorinin silindir içinde hava ile karışarak kendi kendine alev alabilme kabiliyetidir.

Dizel motorlarında kullanılan motorinin tutuşma kabiliyetinin yüksek olması istenir. Hatırlanacağı gibi benzinin tutuşma kabiliyetinin düşük olması istenmekte idi. Dizel motorlarının sıkıştırma zamanı sonunda kızgın hava içine püskürtülen motorinin kendi kendine tutuşması ile çalıştığını biliyoruz. Dizel motorlarında vuruntu; hava içerisine püskürtülen yakıtın tutuşma gecikmesinden dolayı birikmesi ve çok miktarda yakıtın aniden yanması sonucu oluşan yüksek basınç dalgaları ve sıcaklık olarak tanımlanır.

Motorinin tutuşma kabiliyeti, setan sayısına bağlı olarak değişmektedir. Setan sayısındaki artış tutuşma gecikmesini (TG) azaltmakta, düşük setan sayısı ise tutuşma gecikmesini artırarak dizel vuruntusuna neden olmaktadır.


Kaynakça:http://wwhttp://www.megep.meb.gov.tr/mte_program_modul/moduller

20 Tem 2017

Çizgi İzleyen Robot Nasıl Yapılır ?

ISIS Devre Şeması
ANA DEVRE










DEVRE ŞEMASI
ŞEKİL-1 SENSÖR KARTI DEVRESİ       (ISIS)




















ŞEKİL-2 SENSÖR KARTI DEVRESİ    (ARES)

ŞEKİL-3 ANA DEVRE ŞEMASI              (ISIS)

ŞEKİL-4 ANA DEVRE ŞEMASI        (ARES)























ŞEKİL-5 ANA DEVRE ARES ÜSTTEN GÖRÜNÜŞÜ


ŞEKİL-7 SENSÖR DEVRESİ ARES ÜSTTEN GÖRÜNÜŞÜ

MALZEME LİSTESİ 
·      1 adet PIC16F628A
·      1 adet L293D
·      1 adet 18’li Entegre Soketi
·      1 adet 16’lı Entegre Soketi
·      4 adet 10K direnç
·      2 adet 100nF kondansatör
·      3 adet CN70
·      2 adet 22pF
·      1 adet anahtar
·      1 adet buton
·      1 adet 330 R Direnç
·      3 adet 100R Direnç
·      3 adet 82R Direnç
·      2 adet motor ve teker,
·      1 adet 4’lü kalem pil yuvası
·      1 adet 9V pil başlığı
·      1 adet 74hc14
·      4 adet led
·      1 adet 40’lı dişi ve erkek header
·      1 adet 5’li kablo
·      Uygun ölçülerde plexy
·      2 adet 1n4148


YAPIM AŞAMASI
El işi kağıdına birebir çıktı alındıktan sonra belirlenen ölçülere göre bakır plaket kesilip temizledik. Temizleme işlemi bakır yüzeye biraz Cif yada Vim dökülüp  bulaşık süngeri ya da bulaşık teli ile iyice ovaladık. El işi kâğıdında ki tonerlerin bakır yüzeye geçmesi için sıcak bir yüzeyle temas ettirilip bakıra geçişi sağladık. İşlemlerin kullanılmayan bez üzerinde yaptık.Ütülendikten sonra su dolu bir kabın içerisinde bakır plaket soğuyunca kadar beklettik. Ardından el işi kâğıdı itina ile çıkartılıp asite atılmak için bekledik. Daha sonra bakır plaket yollarının haricinde kalan yerleri eritmek için kullandığımız çözelti Hidrojen Peroksit (Perhidrolun daha yoğunu), Hidroklorik Asit (Tuzruhunun saf hali). Bu karışım 3 ölçek tuzruhu, 1 ölçek perhidrol kullanılarak yaptık. Biz saf maddelerini kullandığımızdan içine tahmini 2 ölçekte su ilave ettik. İşlem sırasında kesinlikle maske ve eldiven  taktık. Erime işlemi tamamlanınca plaket çözeltiden çıkartılır ve bol suyla yıkanır.Eritme işleminden hemen sonra Cif ile siyah yolları yani tonerleri çıkardık. El Matkabı ile 0.8mm uç ile eleman deliklerini deliyoruz. Yukarıdaki plaketler öncelikle atlamarın ve dirençlerin delikleri 0.6mm ile deldik. Ardından soketler ve transistörlerin delikleri ise 0.8mm ile deldik.



 



    

    

   

   

   








KODU

CCS C Kodu

//Flame sensörleri alev görmedikleri zaman 5V, gördükleri zaman 0V çıkış veriyor

#include <16F628A.h>
#device ADC=16
#fuses WDT,PROTECT,NOLVP,MCLR,NOPUT,CPD,BROWNOUT,XT
#use delay(crystall=4Mhz)
#define MotorA_in1   PIN_B0
#define MotorA_in2   PIN_B1
#define MotorB_in1   PIN_B2
#define MotorB_in2   PIN_B3
#define SagCN        PIN_B4
#define OrtaCN       PIN_B5
#define SolCN        PIN_B6
#define flameSensor1 PIN_B7
#define flameSensor2 PIN_A1
#define fanMotor1    PIN_A0
#define fanMotor2    PIN_A3
void ileri()
{
      output_high(MotorA_in1);
      output_low(MotorA_in2);
      output_high(MotorB_in1);
      output_low(MotorB_in2);
}
void geri()
{
      output_low(MotorA_in1);
      output_high(MotorA_in2);
      output_low(MotorB_in1);
      output_high(MotorB_in2);
}
void saga()
{
     output_high(MotorA_in1);
      output_low(MotorA_in2);
      output_low(MotorB_in1);
      output_low(MotorB_in2);
}
void sola()
{
      output_low(MotorA_in1);
      output_low(MotorA_in2);
      output_high(MotorB_in1);
      output_low(MotorB_in2);
}
void dur()
{
      output_low(MotorA_in1);
      output_low(MotorA_in2);
      output_low(MotorB_in1);
      output_low(MotorB_in2);
}
/********* ANA PROGRAM FONKSİYONU********/
void main ()
{
   output_a(0x00);      //TrisA Latchı temizlendi.
   output_b(0x00);      //TrisB Latchı temizlendi.
   while(1){
       if(input(SagCN)) saga(); //Sag CN70 siyah çizgiyi gördüyse
       if(input(OrtaCN)) ileri(); //Orta CN70 siyah çizgiyi gördüyse
       if(input(SolCN)) sola();   //Sol CN70 siyah çizgiyi gördüyse
  }  
}









19 Tem 2017

2017 Yılı Devlette Mühendis Maaşları 15 Temmuz 2017 Zammı Dahil

Devlete tüm mühendislerin alımı mevcuttur. KPSS yada kurumların kendi sınavları ile alım yapmaktadır. Bu kurumlarda bazı mühendislerin çalışma şekilleri sahalara aktarılmakta ve sahaya çıkan her mühendis ek ücret almaktadır. Aşağıda belirttiğimiz miktarlar net maaşlardır, çocuk durumu vs. gibi durumlarda maaşınız dahada yükselmektedir. Dilerseniz lafı fazla uzatmadan mühendisin derece ve kademesine göre net maaş değerlerini sizlere verelim.

D/KHizmet Yılı15 Temmuz 2017 Net Maaş
1/425 yıl ve üstü4.437 TL
1/4244.436 TL
1/3234.430 TL
1/4224.433 TL
1/4214.432 TL
1/3204.426 TL
1/2194.420 TL
1/1184.416 TL
2/3174.465 TL
2/2164.459 TL
2/1154.455 TL
3/3144.297 TL
3/2134.294 TL
3/1124.289 TL
4/3114.292 TL
4/2104.288 TL
4/194.284 TL
5/384.086 TL
5/274.083 TL
5/164.079 TL
6/354.066 TL
6/244.051 TL
6/134.048 TL
7/324.031 TL
7/214.028 TL
8/214.018 TL
8/103.914 TL

Mühendis maaşlarını ektileyen faktörler ise, Hizmet yılı, Kademe, Derece, 72 aydan küçük/büyük çocuk sayısı, Sendika üyeliği ve tabiki görev yeriniz. Lafı fazla dolandırmak istemiyorum hala aklınızda takılan bir şeyler mevcut ise şu adresten hesaplama yapabilirsiniz.  www.memurlar.net

Siz de yorum kısmına aklınıza gelen şeyleri yazabilirsiniz.
 
Telif Hakkı © 2014'den beri Mühendis Ol
-Site Haritası-
Tasarım OddThemes
Gizlilik Politikası ve Telif Hakkı