Dacia Sandero Stepway, CMF-B platformunun esnekliğini ve dayanıklılığını şehir içi crossover konseptiyle birleştiren rasyonel bir model olmaya devam ediyor. Ancak markanın mühendislik anlamında attığı en büyük ve beklenen adım nihayet gerçekleşti: Fabrika çıkışlı çift yakıtlı (LPG/Benzin) sistem, ilk kez çift kavramalı EDC otomatik şanzımanla eşleşti. Kaputun altındaki yeni nesil 1.2 litrelik turbo beslemeli Eco-G ünite, 120 beygir güç ve 197 Nm tork üreterek, geçmişteki düşük hacimli LPG’li versiyonların performans kaygılarını tamamen ortadan kaldırıyor.
Bu entegrasyon, içten yanmalı motorların termodinamik verimliliğini korurken kilometre başına düşen yakıt maliyetini dramatik şekilde aşağı çekiyor. Fabrikasyon LPG sistemi; yanma odası sıcaklıklarına dayanıklı güçlendirilmiş supap yatakları ve motora tam entegre kalibrasyonu sayesinde sonradan takılan sistemlerde (aftermarket) görülen mekanik yorgunluk ve arıza risklerini sıfıra indiriyor. “Expression” donanım seviyesiyle gelen standart multimedya çözümleri ve yükseltilmiş sürüş geometrisi, aracı maliyet odaklı bir mobilite aracından tam teşekküllü dinamik bir crossover’a dönüştürüyor.
Dacia Sandero Stepway Expression Eco-G 120 Auto
| Resmi Liste Fiyatı | Bayi Fiyatı | Yüzde Fark |
|---|---|---|
| 1.681.000 TL | 1.525.000 TL | %9,3 |
Teknik Özellikler ve Donanım Detayları
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Segment | B-Crossover |
| Motor Tipi | 1.2 Litre, 3 Silindirli Turbo (Fabrika Çıkışlı LPG / Benzin) |
| Maksimum Güç | 120 bg |
| Maksimum Tork | 197 Nm |
| Şanzıman | 6 İleri EDC Çift Kavramalı Otomatik |
| Donanım Paketi | Expression |
| Karma Menzil (İki Depo Tam Dolu) | Yaklaşık 1.500 km |
Yetkili Satıcı ve Konum Bilgisi
Resmi liste fiyatı üzerinden 156.000 TL’lik net bir bütçe avantajı sağlayan bu teklifi Adana lokasyonundaki bir yetkili satıcıdan doğrudan aldık. 16 Haziran 2026 tarihi itibarıyla paylaşılan bu %9,3’lük kampanya, hem otomatik vitesin akıcılığından vazgeçmek istemeyen hem de işletme maliyetlerinde (TL/km) minimumu hedefleyen sürücüler için oldukça stratejik bir finansal fırsat sunuyor.
Mühendis Gözüyle Model Kıyaslaması
Sandero Stepway Eco-G 120 Auto, geçtiğimiz haftalarda teknik detaylarını paylaştığımız B-SUV segmentinin elektrikli oyuncularından (örneğin Fiat Grande Panda 44 kWh) tamamen farklı, pragmatik bir geçiş mühendisliği (transition engineering) temsil ediyor. Tam elektrikli araçların sunduğu düşük işletme maliyeti cezbedici olsa da şarj altyapısına bağımlılık ve menzil kaygısı birçok kullanıcı için hala bir bariyer. Sandero Stepway ise benzin ve LPG depolarının birleşimiyle tek seferde 1.500 km’ye varan devasa bir karma menzil sunarak bu kaygıyı mekanik yollarla çözüyor.
📌 Tüm kampanyalı sıfır araç paylaşımlarımızı sırasıyla incelemek ve geçmiş analizlerimize göz atmak için Sıfır Araç Kampanyaları bağlantısını ziyaret edebilirsiniz.
Renault çatısı altında geliştirilen 6 ileri EDC şanzımanın bu 120 beygirlik LPG’li üniteyle eşleştirilmesi, geleneksel 1.0 litrelik atmosferik veya düşük güçlü turbolara kıyasla ara hızlanmalarda (rolling) ciddi bir esneklik sağlıyor. 1.5 milyon TL bandına çekilen bu bütçe seviyesiyle Sandero Stepway; sanayi rotalarından uzak durmak, garanti kapsamında kalmak, otomatik vites konforu yaşamak ve aynı anda yakıt maliyetlerini bir elektrikli araç seviyesine yaklaştırmak isteyen meslektaşlarımız ve aileler için pazarın en rasyonel mühendislik paketlerinden biri haline gelmiş durumda.
